空气入口过滤器滤筒的现状

1、空气入口过滤器滤筒的现状

对压缩机、气轮机等高速运转的机器来讲,尘粒、粉尘是影响设备长周期正常运行的原因之一。昂贵的空气动力设备是需要常年运转的关键设备。为了确认它们无故障、效率好运行，大的限度地减少停机次数和维护工作量，就要在空气吸入口设置空气过滤器，以减少粉尘对设备的破坏。虽然入口过滤器非常重要，但是从实际使用来说，入口过滤器滤筒的选型和使用还是存在很多问题的，主要体现以下几点问题：

①没有预过滤：大颗粒粉尘（粒径≥5um）撞击滤筒和气流通道，造成表面磨损。使得滤筒的使用寿命很短，滤筒容易破损。

②滤筒精度低：小颗粒粉尘（粒径<5um）在设备内部形成坚实的结垢，这些结垢影响气流运动，造成设备运行效率降低，使“喘振曲线”漂移，有时还会破坏“动平衡”。

③滤筒不能性能稳定蚀性粉尘：腐蚀性粉尘引起设备化学腐蚀，缩短滤筒及设备的使用寿命。

④滤筒性能差：滤筒在受潮后不能及时恢复，入口过滤器持续高阻力运行，使得设备的运行效率降低，能耗高。

⑤滤筒透气性能差：在同样的精度情况下，很多透气性差的滤筒会使入口过滤器的阻力上升快，能力好耗运行，滤筒使用寿命短，总体运行成本高。

2、空气入口过滤器的原理介绍

空气入口过滤器是“口罩”，它本身没有动力， 动力来自压缩机，燃气轮机等设备吸入口的负压，在吸气负压下，入口过滤器吸入周围环境中的空气，当空气进入过滤器后会通过滤筒过滤，空气中的一部分较大的颗粒粉尘在重力和惯性力的作用下， 沉降到过滤器的底部，细小的粉尘颗粒通过布朗扩散和滤筒上的纤维拦截等综合效应，使粉尘沉积在滤筒的滤料表面，滤筒上面经过一段时间的积灰，阻力上升，当阻力达到设定值时，脉冲反吹系统启动，反吹气体从滤筒内部冲击滤筒，滤筒上的灰尘被振落，阻力就会下降。经过过滤后的气体进入净气室内，然后由出风管送出至压缩机，汽轮机等设备。

3、空气入口过滤器滤筒的选型

入口过滤器滤筒的选用其实涉及到很多方面， 不光是滤筒本身，还会涉及到整个系统设计，所以选用滤筒时应该参考处理风量，周围环境，预过滤等：

1）、实际运行所需条件：主要考虑不同类型的压缩机、燃气轮机的工作条件，运行所期望的压力损失（压降），滤筒的过滤风速，效率，过滤目标颗粒污染物尺寸，容尘量，容尘形式（表层过滤还是深层过滤）等。这里的每一项在设计的时候都需要考虑到。

2）、处理风量设计：从使用效果的观点来讲当然是处理的风量越大越好，在空压机和燃气轮机入口过滤器的设计中，经常见到保守设计，增大气量的匹配，一般是按照2倍设计，有时考虑到使用效果会设计的大的，但是有些业主注意初期投资成本，所以有时用户报怨过滤器滤筒使用寿命短，其实是匹配做的太小的原因。

3）、滤筒的设计：滤筒设计主要考虑到安装方式，过滤面积，滤筒护网，密封圈和滤筒选材等，这里面每一项都是有不同的要求，如安装方式涉及到空间位置，维护换， 过滤面积会影响到过滤风量，滤筒护网是涉及到反吹和滤筒强度，密封圈则是会影响滤筒的密封性能的稳定，滤筒的选材则会影响到整个滤筒的使用寿命， 过滤精度等。所以每一项选择都是有其详细的考量，而不是一成不变的一种滤筒就可以适用所有的工况。

4）、周围的环境：周围环境需要考虑到两个方面，一个是周围客观存在的气候， 例如变换的季节、沙漠、沿海、城市、严寒等各种不同的环境都会对滤筒选择产生影响，还有一个环境是考虑周边的相关企业（如：热电厂，水塔，化工厂等），农业活动，风向（迎风，背风），进气口离地面的高度（由于建筑和地形所引起的局部气流），这些在设计选型中都是需要考虑到。

5）、多级过滤：多级过滤涉及到预过滤和后端的优良过滤，很多情况下光靠主打产品滤筒过滤很难完成过滤要求，例如柳絮，昆虫，风沙，潮湿，雾，雨，盐，雪，烟等情况需要选择性的增加气候罩、筛网、惯性分离器、水分聚结器、金属护网、无纺棉等预过滤。而在进气要求在H11 － H13级别或高的情况下，可以选择增加口碑优良过滤器。增加多级过滤不仅能够很好的起到保护过滤器及滤筒的作用，而且能够提高滤筒的使用寿命，是现在入口过滤器设计中实用的一种方式。

4、空气入口过滤器滤筒的选择

首先从入口过滤器的滤筒安装方式分也有好多种，主要有小孔吊装式,竖装卡盘式，竖装三爪旋转式，卧式。小孔吊装式设备结构简单，但是安装维护麻烦；竖装卡盘式安装维护方便，但是相对体积较大；竖装三爪式安装方便，但是密封性能要求高；卧式安装维护方便，体积小，但是滤筒上有确定死角。不管是哪种安装方式都有其优缺点， 没有哪种是好的方式，只有选择合适的滤芯安装方式才能取到的效果。所以对于入口过滤来说选择滤芯安装方式也是很重要的。

再从材质上分主要分为玻璃纤维， 聚酯纤维， 木浆纤维三大类。玻璃纤维过滤、防湿性强、透气度好等突出优点，但是由于它的耐破度很低(仅3Kpa），所以不能做为反吹脉冲滤芯材料；聚酯纤维虽然耐破性能好， 但是透气性差，也很少用在入口过滤。现在使用的空气入口过滤的滤芯主要采用木浆纤维，木浆纤维和其他纤维的混合材料，纳米滤材等。